Motosikletle Kamp Yapmak: 2 Tekerle Doğada Konaklama Rehberi ve Rota Önerileri

Motosikletin motor sesi, rüzgarın kaskın vizörüne çarptığı o uğultu, virajlara yatarken dizinin yere değecek gibi olması… Ve sonra, bir orman yolunda, kamp alanına ulaştığında motoru susturup kaskını çıkardığın an. İşte o an, özgürlüğün tadıdır.

Motosikletle kamp yapmak, iki tutkunun birleşimi: Yol tutkusu ve doğa tutkusu. Ama bu iş, sırt çantasıyla treking yapmaya ya da arabayla kamp kurmaya benzemez. Motosikletle kamp, ciddi bir planlama, doğru ekipman ve biraz da gözü karalık ister. Ben yıllardır hem tek başıma hem de dostlarla birlikte motorla kamp yaparım. Kimi zaman Karadeniz’in yaylalarında çadır kurdum, kimi zaman Toroslar’da bir derenin kenarında. Her seferinde yeni şeyler öğrendim, her seferinde biraz daha ustalaştım.

Şimdi gel, motosikletle kampın inceliklerini, hangi motorla başlamalı, neler götürmeli, nerelerde kamp kurmalı, hepsini konuşalım. Ve tabii, sana birkaç rota önerisi de vereceğim.

Motosikletle Kamp İçin Doğru Motoru Seçmek

Her motorla kamp yapılır mı? Teknik olarak evet, ama konfor ve güvenlik açısından bazı motorlar bu işe daha yatkındır. Aslında motosikletle kamp demek, yük taşımak demektir. Üzerine çadır, uyku tulumu, mat, yemek takımı, giysiler ve daha neler neler yüklersin. Bu yükü taşıyabilecek kapasitede bir motor seçmek işin ilk adımı.

Enduro veya adventure tipi motorlar bu iş için biçilmiş kaftandır. Hem asfalt hem de toprak yolda rahatça gidebilir, dikiz aynaları geniştir, sele altı bagaj hacmi genelde büyüktür ve üzerine çanta takmak için aparatları hazırdır. Ben uzun yıllar BMW GS serisi kullandım, sağlamlığı ve konforu tartışılmaz. Ama bütçen kısıtlıysa, Honda XR serisi veya Kawasaki Versys gibi alternatifler de iş görür.

Cruiser tipi motorlar ile de kamp yapılır ama biraz daha zorludur. Alçak oldukları için virajlarda yanlara takılma riskin var, bagaj kapasiten de sınırlı. Yine de Harley-Davidson ile kamp yapan dostlarım var, onlar da keyif alıyor. Ama asfalt dışına çıkmayı pek düşünme.

Scooter ile kamp yapmak ise tam bir maceradır. Ben bir arkadaşımla İtalya’da Vespa ile kamp yapmıştım. Sadece sırt çantası alabildik, çadırı bile bağlamakta zorlandık. Ama yine de eğlenceliydi. Scooter’la kampa gideceksen, hafif ekipmanlar seçmek zorundasın ve asfalttan ayrılmamalısın. Özetle, motosikletle kamp için en ideali, orta büyüklükte bir adventure veya enduro motordur. Hem yük taşır, hem de seni gittiğin her yerde yarı yolda bırakmaz.

Yük Dengeleme Sanatı: Motora Çanta Bağlamak

Motosiklete yük bağlamak, kampın en kritik aşamalarından biridir. Çünkü dengeli yüklenmeyen bir motor, virajlarda seni ürkütür, hatta düşürebilir. Ağırlık merkezini yüksek tutmamalı, mümkün olduğunca aşağıda ve ortada toplamalısın.

Yan çantalar en ideal seçimdir. Sert çantalar su geçirmezdir ve motor devrildiğinde eşyalarını korur. Ama pahalıdır. Soft çantalar daha ucuzdur, su geçirmez değilse yağmurluk geçirmen gerekebilir. Ben yumuşak çanta kullanıyorum, hafif ve motoru yormuyor.

Üst çanta sele arkasına takılan büyük kutudur. Kaskını koymak için ideal, ama ağırlığı yüksekte olduğu için motorun dengesini biraz etkiler. Ben üst çantaya sadece hafif şeyler koyarım, yağmurluk, atıştırmalık gibi. Tank çantası ise önde, deponun üstünde durur. Manyetik veya askılı modeller var. İçine telefon, harita, gözlük, cüzdan gibi sık kullanacağın şeyleri koyarsın. Ben tank çantasını çok severim, mola verdiğimde hemen önümde.

Yükleri bağlarken dikkat et: Ağır olanları alta ve ortaya, hafif olanları üste koy. Çantaları motorun her iki yanına eşit ağırlıkta dağıt. Bağlama ipleri sıkı olsun ama çok da germe, esnek olsun ki titreşimde bir şey kopmasın.

Motosiklet Kampı Ekipmanları: Az Ama Öz

Motosikletle kampta, sırt çantalı trekinge göre daha fazla ekipman götürebilirsin ama yine de her şeyi değil. Seçici olmalısın. Çünkü her ekstra kilo, motorun performansını ve senin konforunu etkiler.

Çadır seçimi çok önemli. Küçük, hafif ama sağlam bir çadır almalısın. Ben iki kişilik ama tek kişi kullanımına uygun, hızlı kurulan bir çadır tercih ediyorum. Rüzgara dayanıklı olması şart, çünkü motorla giderken açık arazide kalabilirsin.

Uyku tulumu ve mat da hafif olmalı. Mevsime uygun bir tulum, iyi bir şişme mat. Ben matı çadırın içinde şişirmeden önce birkaç dakika bekletiyorum, havası ısınsın diye. Küçük bir yastık da götürüyorum, şişme model. Yemek takımı olarak tek bir tencere, küçük bir tava, katlanır bardak ve çatal-kaşık seti yeterli. Ocağın küçük ve sağlam olsun, ben gazlı ocak kullanıyorum, titanyum modeller çok hafif.

Giysiler konusunda katmanlama önemli. Motorla giderken rüzgar geçirmez bir ceket, altına termal içlik, yağmurluk her zaman çantada. Yağmur yağdığında durup giymek yerine, her an hazır olsun. Bir de yedek eldiven, çorap ve iç çamaşırı mutlaka. Alet edevat olarak küçük bir tamir seti, yama lastiği, şişirme pompası, zincir yağı ve birkaç anahtar. Çünkü yol yardımı her yerde yok.

Rota Planlaması: Nereye, Nasıl Gidilir?

Motosikletle kampta rota planlamak, arabayla yapılan bir geziye benzemez. Virajlı yollar, bozuk asfalt, toprak patikalar senin için zevktir. Ama aynı zamanda risklidir. Bu yüzden rotanı iyi seçmeli, gideceğin yerin özelliklerini önceden öğrenmelisin.

Yol tipi çok önemli. Asfalt mı, toprak mı? Toprak yolda ne kadar süre gideceksin? Motorun ve lastiklerin buna uygun mu? Ben genelde asfalt ağırlıklı rotalar seçer, arada macera olsun diye kısa toprak yollara saparım. Uzun süre toprak yolda gitmek yorucu ve tehlikeli olabilir.

Kamp alanı seçimi de rota planının parçası. Motorla kamp alanına ulaşabilecek misin? Bazı kamp alanları dar patikalarla ulaşılıyor, motor sıkışabilir. Ya da çok dik bir iniş var, kumlu zemin var mı? Bunları önceden Google Earth veya kampçı forumlarından öğren. Mola noktaları belirle. Her 1-2 saatte bir mola vermek, hem seni dinlendirir hem de motoru kontrol etme fırsatı verir. Ben genelde benzin istasyonlarında değil, manzaralı bir yerde, bir çay bahçesinde mola veririm. Hem çay içer, hem de etrafı izlerim.

Yakıt istasyonları arası mesafeyi hesapla. Özellikle Doğu Anadolu gibi yerlerde benzin istasyonları seyrektir. Depon yeterli mi? Yedek benzin alman gerekebilir.

Kamp Alanında Motosiklet: Ne Yapmalı, Nerede Bırakmalı?

Kamp alanına vardın, çadırı kuracaksın. Peki motoru nereye koyacaksın? Onu da düşünmek lazım. Motoru düz bir zemine park et. Yan yatık durmasın, yoksa sabah yakıt kaçırabilir. Ben genelde motoru çadırın yakınına, görebileceğim bir yere koyarım. Ama çadıra çok yakın olmasın, gece kalkıp tuvalete giderken takılıp düşme.

Yan çantaları çıkar veya açık bırakma. Hırsız olmasa bile meraklı hayvanlar olabilir. Tilki, sansar gibi hayvanlar kokulu şeylere gelir. Ben çantaları motorun üstünde bırakır ama fermuarlarını sağlam kilitlerim. Motoru örtmek isteyebilirsin. Gece çiy düşer, sabah her yer ıslak olur. Hafif bir branda veya motor örtüsü işe yarar. Ama rüzgarda uçmasın diye iyi bağla.

Sabah kalktığında motoru kontrol et. Lastik havaları, zincir yağı, yakıt. Uzun yola çıkmadan önce bir tur at, her şey yolunda mı gör.

Motosikletle Kamp İçin Rota Önerileri

Yıllar içinde birçok rota denedim, bazıları unutulmazdı. İşte sana motosikletle kamp için üç harika rota.

Likya Yolu ve Çevresi

Likya Yolu, sadece yürüyüş için değil, motosikletle de keşfedilecek bir cennet. Fethiye’den başlayıp Antalya’ya kadar uzanan bu rota, hem deniz manzaralı asfalt yollar hem de iç kısımlarda tarihi kalıntılarla dolu. Özellikle Ölüdeniz’den sonra Kabak Koyu’na inen yol, virajlı ve dar ama manzara muhteşem. Kabak’ta kamp yapabilirsin. Sonra devam edip Olimpos, Çıralı, Adrasan derken Kaş’a kadar gidebilirsin. Kaş’ta da güzel kamp alanları var. Bu rotada asfalt çoğunlukta, ama Kabak inişi biraz dikkat ister.

Karadeniz Yaylaları

Karadeniz, motosikletle kamp için adeta biçilmiş kaftan. Trabzon’dan başlayıp Sümela Manastırı’nı gezdikten sonra Ayder Yaylası’na çık. Oradan Pokut, Sal Yaylası derken yaylalar arasında kaybol. Yollar genelde asfalt ama virajlı ve dikkat ister. Yaylalarda kamp yapmak için birçok yer var. Ben Pokut’ta bir yayla evinin bahçesinde çadır kurmuştum, sabah bulutların üzerinde uyanmak unutulmazdı.

Kapadokya ve Çevresi

Kapadokya, peri bacaları arasında motor sürmek ayrı bir keyif. Nevşehir, Ürgüp, Göreme, Avanos derken her yer ayrı güzel. Burada kamp alanları genelde organize, duş tuvalet var. Ama ben daha vahşi bir şey arıyorsan, Ihlara Vadisi çevresinde de kamp yapılabilecek yerler bulabilirsin. Yollar genelde düz ve asfalt, ama peri bacaları arasında toprak yollara sapmak da mümkün.

Yolda Olmanın Huzuru

Motosikletle kamp yapmak, özgürlüğün tanımını yeniden yazıyor. Sadece motorun sesi, rüzgar, yol ve doğa… İhtiyacın olan her şey iki tekerin üzerinde. Gideceğin yeri bilirsin ama asıl önemli olan yolda yaşadıklarındır. Bir virajda karşına çıkan manzara, bir köy kahvesinde içtiğin çay, gece çadırında duyduğun baykuş sesi… Hepsi bu deneyimin parçası.

Eğer daha önce denemediysen, mutlaka bir fırsat yarat. Küçük başla, yakın bir yere git, bir gece konakla. Sonra kendini tutamayıp daha uzun rotalara çıkacaksın. Çünkü bu bir bağımlılık, güzel bir bağımlılık. Yolda görüşmek üzere, iki teker üstünde, doğayla baş başa. Sağlıcakla kal.

Sıkça Sorulan Sorular